汽车零部件出产企业脱离整车企业并形成化零部件团体，正成为一种化趋势。***闻名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。海内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。而跟着人民币升值和出口退税率的下降，中国采购面对的压力***大，***采购商已经将目光同时转移到越南、印度、泰国、澳大利亚等其它***与地区。从以上看来，中国的汽车零部件工业在当前的金融危机下仍将加速增长。
　　因为车辆的机能与行驶速度与日遽增，为增加车辆在高速行驶时刹车的不乱性，盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。因为盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的机能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的***性。
　　目前，固然经济整体下滑，但根据近四到五年的实际采购实践，中国采购的成果并不像大量公司猜测的那样乐观，几乎80%以上的公司没有达到他们采购量和采购降本钱的目标。跟着***上汽车行业开始实行零部件“化采购”策略及***跨国汽车企业推行本土化策略，海内市场将泛起巨大的零部件配件缺口。到2010年，中国汽车零部件海内产值将达到7000亿元左右。